中转的难题，泛亚航运帮您解决-船务资讯
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珠江内贸驳船码头拥堵，
集装箱货物中转严重受阻
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您是否也遇到过这些难题？
别担心，泛亚来帮您解决！
庞大货量规模，全面网络覆盖

泛亚航运已经在华南地区形成了多中转港和泉八云，广覆盖面的支线运输网络。南沙、高栏为内贸主要中转港，大铲作为上述两中转港的有效补充禁区之雄，东江仓、湛江则作为特定航线提供中转服务烤甘蔗，布局“主次分明、配合有序”。
南沙中转覆盖珠三角81个网点，高栏中转网络共覆盖珠三角52个网点山黄鳝，大铲作为补充亦覆盖29个网点。另外罗星汉，泛亚与黄埔、东莞、深圳、肇庆、佛山、花都、江门、梧州等区域40余个驳点码头长期保持良好的合作关系，驳船作业、货物安排有保障。
三种运力配置方式，船队优势显著

泛亚航运珠江内贸支线共有自营驳船约170艘，合计船舶舱位18000TEU，载重能力超36万吨王心雅，每天可为珠江内贸支线提供约6500TEU的单航向舱位。
除自营船队以外，泛亚还根据航线需要，坚持以保障服务为宗旨的弹性配置策略超级杯奶爸，掌握市场优势运力，并兼顾期租、买舱及航租三种运力配置方式金锋团队。根据航线需要，泛亚适时安排外贸航线运力作为支援，灵活调配原田樱怜，进一步加快货物中转的响应速率。温翠苹
一天多班服务地精修补匠，精品航线效率保证

泛亚航运在华南区域的内贸自营航线都均已实现天天班服务，部分网点更拥有一天多班的高密度服务。
为了更好地满足客户对于运输效率的需求，泛亚公司打造支线运输的精品航线赵喜顺，驳船到中转港后直接过驳到干线船，大大缩短货物在中转港滞留时间页眉页脚怎么删除。
2017年，泛亚开通天津、唐山、黄骅至乐从、顺乐、李家庄、黄埔老港的U航速运服务，货物抵南沙中转港后2天内完成网点驳运。
量化中转目标，急客户所急

泛亚航运实行“总体平均中转时间不超过3.5天，其中短航线平均中转时间为2天，中航线平均中转天为3天灵吸怪备忘录，长航线中转时间为4-5天。”的严格中转目标，并为加急转运的货物，安排一天内转运再战巨人城，真正做到“应客户之所需，解客户之所急”。
十四年深耕细作，
泛亚航运铺设出华南最全面、
最成熟的内贸支线运输网络，
为您量身定制优秀的航线产品！

泛亚航运可满足您如下需求：
全程门到门服务；
海铁联运服务；
中转枢纽港(如南沙、高栏等)个性化中转服务；
提供小高箱、冷箱、框架箱、开顶箱、汽车箱等特种箱源；
可承接客户自备特种箱；
可承接危险品、大件货、超尺寸箱型等特殊运输服务(实际需满足港口作业要求)；
选择泛亚航运，让您的货物享受便捷、安全、舒适的运输体验！

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