您好,欢迎访问本站博客!
  • 如果您觉得本站非常有看点,那么赶紧使用Ctrl+D 收藏吧
  • 网站所有资源均来自网络,如有侵权请联系站长删除!

三星s3【警官面对面】武汉市公安交管局科技管理处-FM896武汉交通广播

全部文章 admin 2020-04-15 307 次浏览

【警官面对面】武汉市公安交管局科技管理处-FM896武汉交通广播

点击上方“武汉交通广播”可以订阅
武汉市公安交管局科技管理处
武汉市公安局交通管理局科技管理处(又名科研所,两块牌子、一套班子)现有民警25人,警务辅助人员12人婚礼失落姐。其中博士学历1人,硕士学历9人;高级工程师2人,全省公安交管特聘专家2人。2014年10月由武汉市人社局授牌同华中科技大学、武汉大学联合成立武汉市博士后创新实践基地陶长海。
主要职责
钟宏祥 副处长
武汉市公安交管局科技管理处
近年来,武汉的交通管理面临较大压力。一方面,主城区路网密度较低、“两江三镇”的城市布局以及市政建设施工增多的现状,使主城区路面交通管理任务繁重;另一方面,机动车、驾驶员数量每年激增,带来各类交管业务办理需求激增。与此同时,全市交警人数却每年负增长,平均年龄逐年提高dnf心意点 。于是,群众对行车难、办事难、缴款难、事故处理难等“九大难”时有抱怨。
随着互联网技术和移动新媒体的飞速发展,武汉交警借力“互联网+”,设计打造了一系列具有武汉特色的智慧交通管理服务系统,提升智能化信息化水平,缓解交通拥堵现象,提高市民服务水平。
武汉智慧交通建设历程
打造“互联网+”背景下
服务民生新模式
构建“123”新生态
实现交管服务升级版
打造交警数据大脑
借力“五智”应用、创新“五智”机制
“1118”工程
“1118”工程是指“一云一端一网,八大应用系统”。通过“1118”工程逐步建成互联、互通、开放、共享的交通管理智能化、信息化应用系统,形成交通管理信息资源整合集聚、开放共享、深度应用的高地,实现数据一库存储、信息一图展示、应用一云服务。
“一 云”
指交管数据云平台。打破传统烟囱架构,实现交管数据汇聚、整合、碰撞和挖掘。与全市大交通数据资源平台打通。
“一端”
智能警务执法终端、执法记录仪、智能酒精测试仪和数字电台。既是执法终端,又是数据采集终端。
“一网”
指智能化道路网。
“八大应用系统”
2018年及后一阶段工作重点
1
依托智能交通示范工程、世行三期智慧交通子项目、军运会等建设项目和活动,全面推进智慧感知行动计划,完善全市范围主干路网信息采集设施建设工作。
整合市、区两级点位设置、回传链路、后台存储等资源,实现基础数据全量汇聚、深度整合,夯实信息工作基础化工作。
深化与主流互联网、IT企业、高校、科研院所及新兴产业集群合作,全面引进数据、人才、技术,优化数据结构,探索先进算法,创新挖掘模式,将交管数据、交通数据、互联网数据、社会面数据进行深度融合关联,探索深度应用。
2
以实战为目标,以数据为主线,在基础工作信息化的同时,大力推进“云、网、端”串联体系建设。优化应急、监管智能应用实战效能。建设122接处警系统,结合互联网预警数据,完善智慧应急可视化指挥调度体系建设,实现基于数据串联的闭环指挥调度模式。升级重点车辆实时位置信息采集传输链路,依托数据大脑,拓展车辆运行状态“画像”功能,打造异常行为实时预警模型,“云端联动、云端互哺”,构建立体化智慧监管体系。全面引入AI视频流分析技术。自动识别车流、违法、事故、结冰、渍水等异常事件,实行主动干预飘柔广告词,黄杏初提升异常响应处置能力异世凌天。
进一步提高信号灯智能化应用水平。基于高德地图,统一管控两大信号系统,实现信号控制路口的统一协调,提高交通信号灯的管控效率。利用大数据创建“互联网+信号灯”的新模式,实现交通控制效果的客观评价,为交通管控提供决策依据。
探索基于交通流融合的运行评价体系。融合互联网流量数据与我局自身流量数据,重构道路交通运行评价体系,涵盖出行OD分析、路网通行能力分析、路网实时运行监控、路网拥堵态势分析、路网资源配置优化、信号灯配时评估等模块,提高出行服务的精准度。
建立多维度全方位政务服务体系,通过数据增加、算法优化动态精确调整,提升全域范围道路通行能力,缓解拥堵。大力推行12123互联网综合服务平台及app,完善网上业务办理体系,丰富业务办理渠道和内容。
3
升级现有移动警务工作体系,积极推动警务终端提档升级、更新换代工作。发挥移动终端便携、实时、移动的特点,完善移动警务生态圈,打造集数据采集、执法勤务、打防管控、移动办公等功能于一体的生态体系,服务实战。
4
全面优化升级军运智慧安保系统,实现军运交通立体防控服务。利用武汉交警物联网,对视频、卡口、巡逻车、PDA、信号灯、诱导屏、气象仪、水位仪等设备全面调控,构筑天网,对军运周边拥堵、事故、人流、车流、降雨、重点车、重点人进行实时监控,比对挖掘,对军运重点活动、路线进行特勤保卫,发现交通风险预警迅速处置。
实现军运一体化综合出行服务。依托便民服务App体系、高德地图、百度地图等,建设智慧军运一体化综合出行服务,市民可通过公交、地铁、自驾、骑行、步行等多种诱导组合方式出行,最大程度便利观赛。
实现军运交通智慧应急服务。对军运会场馆、路线运用“人工智能”技术,实现短时交通流预测、信号灯配时优化、视频巡逻检测、事件快速发现、应急响应处置等,通过排堵保畅、勤务布局、指挥调度,助力赛事顺利进行。
5
推进违法处理窗口规范化管理,提高工作效率。按照违法处理窗口工作规范的要求,进一步深化窗口改革创新举措,提高窗口服务质量和效率。大力推广交管“12123” APP应用,稳定线上处理占比凯莉凯莉。推进“远程处理”交通违法项目,让当事人“少跑马路,多跑网路”成为现实。
互动问答
罗雷松 警官
武汉市公安交管局科技管理处
听众:
塔子湖东路复员村公交站是塔子湖东路上的一个大站,是道路两侧越秀小区和尚湖熙园小区数千户居民出行的主要选择,加之越秀小区建有学校,周边不少小区的小孩在此就读,到该站乘车和过街上学的学生很多。然而,该路段虽然设置有花坛开口并且施划了人行横道,但道路建设部门并没有在横道配套建设人行横道灯,附近居民大多通过横穿道路中间花坛的方式过马路,存在严重的安全隐患。沿河大道紫薇花园(古田四路路口以西)门前也是施划了人行横道,但因为此处车速较快,且中间花坛树木较多,过往车辆视线受阻,不宜发现行人,同样存在安全隐患,建议增设人行横道灯。
警官:
关于市民提到的上述两处路段的交通情况,之前已经有市民反映同样的问题,已经安排了有关人员对现场情况进行了现场勘查,发现这两处人行横道均没有配套建设交通信号灯。本着以人为本,保障交通安全的原则,我们将会在该两处路口安装信号灯。
我局关于信号灯建设方面,一是积极配合规划、建设部门,对新、改、扩建道路的交通信号灯的配套建设,根据交通管理实际情况和保障交通安全出行的的原则,提出我们的部门需求意见;二是现有道路上的交通信号灯,我们会根据交通的实际情况,以及根据人民群众及社会各界的反馈意见,根据实际情况,合理增设。
听众:
部分路段红绿灯较多,如临江大道是连接武昌区与青山区的主干道,但是临江大道铁机路路口至建设一路路口段,设置了十几个红绿灯,有的红绿灯间隔距离不足1公里,红灯等待时间比绿灯通行时间还长,最关键是很多路口的分叉路还没有修,根本没有行人和车辆通行,设置红灯完全就没有任何意义活着再见,还造成了上下班途中的拥堵;建议:交管部门派人到这段进行实地考察,将那些目前路口没有分叉路的红绿灯设置为黄灯或直接关闭,以提高临江大道的通行能力博伊奥特曼,避免因设置红绿灯而造成拥堵。部分路口若确实有行人前往江滩需横穿马路的,可以设置绿灯较长,红灯相对较短的科学方式。
警官:
交通信号灯的主要作用就是保障道路交通安全、有序。在这个前提下,我们科技处一直致力于运用科技手段来提高信号灯控制的智能化水平。
一是大力建设信号机区域控制系统,使各个路口的信号灯都能联网,因此一条路段上的信号灯可以通过一个平台进行控制,采用一个控制策略,并且互相协调,来达到减少车辆延误,提高通行效率的目的。目前我们准备在全市范围内建设区域协调控制路段(俗称绿波带)50处,计划今年底完成。
二是采用信号灯智能控制机对路口的流量情况进行采集,并且根据流量自动调整信号配时。并且在不同的时段伊芙利特之祭,如早晚高峰、平峰、夜间以及深夜时段采取不同的控制方案,部分重要路口的时段划分更加细致。来达到提高路口通行效率,减少延误的目的。
针对群众提出的问题,我们将会对临江大道进行实地调研,根据其交通特点,对该道路的交通控制进行优化,并拟采取区域协调控制手段三星s3,来改善该路段的交通状况。
李劲松 警官
武汉市公安交管局科技管理处
听众:
交警或辅警开出违停告知单的设备,时间准不准?测速设备准确吗?
警官:
根据公安部门及计量检定部门规定,用于执法的测速设备必须经过检定。目前我局用于执法的测速设备全部都通过了武汉市计量测试检定所的检定,并出具了检定证书,所以测速设备测得的速度值是非常精确的。
听众:
您好!我下班从徐东大街铁路党校门口过斑马线到对面的法老王方向,因该路口红绿灯没有安装摄像头,经常看到的士及社会车辆闯红绿灯,给附近的出行人员,特别是老人和小孩带来了极大的安全隐患。
警官:
节目完后,我们会派人到现场进行实地勘察,主要看一下路口有没有道路施工、道路边上有适合杆件安装的地点等,如果具备安装条件的话渴望城市,我们会将把该路口纳入到今年下半年将要实施的世行贷款三期交通电子设施建设项目中。
听众:
江岸区正义路后湖四路附近有一个摄像头巴黎拜金女,该摄像头照亮灯正对着我们房屋,有车经过时会一闪一闪的,影响正常生活。
警官:
从听众反映问题的内容来看,应该是交通卡口的补光灯照明引起的问题。交通卡口通俗叫法:叫过车拍系统荷兰侏儒兔,顾名思义,就是每经过一辆车,都会拍一张照片。交通卡口的主要功能是为刑事案件、交通逃逸事故的侦破提供技术支持的,目前,我市很多刑事案件和交通逃逸事故的侦破都得益于我们的交通卡口,特别是武汉市的交通肇事逃逸案件,在全国排名建水吧,都是非常高的(今年市区的交通逃逸案件全破了)。由于交通卡口需拍到车内人员,因此它的补光灯强度相对其它电子设施要高一些。节目完后,我们今年晚上就派人到现场实地勘察,如果存在这位听众反映的问题,我们将采取一些措施:一是调整一下补光灯的角度(适当调低些),让照射方向尽量不对居民房屋;二是适当降低一下补光灯的照明亮度,减少对驾驶员和附近居民的影响。
方洋 警官
武汉市公安交管局科技管理处
听众:
为什么我在12123app上交了款,提示成功了,但是查询还是显示没有缴款?
警官:
由于网络数据传输延迟,可能导致驾驶证或机动车的相关交通违法信息更新不及时,请稍等一段时间再次查询。或持有效身份证明及相关缴款凭证到交通违法处理的公安交管部门交通违法处理窗口核实处理。
听众:
之前一直在武汉交警微信上可以看到我的车子的电子眼照片,为什么我在安徽的一个电子眼看不到图片?
警官:
目前武汉交警微信公众号可以查询到在武汉市采集的电子警察违法图片欧阳雨晖,但是由于数据同步问题,目前在微信渠道还无法看到外省的违法图片,如驾驶员对违法有疑问,可前往各交通大队违法处理窗口查询违法图片。
特别鸣谢
武汉市公安交通管理局宣传处
武汉市公安交管局科技管理处
撰稿:范翠红
编辑、制作:奚伟