临武也有铁路？-爱临武盛泽当家网
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地址：临武县晴岚南路与大武路交叉口
作者简介郭文龙，笔名：青松，湖南临武人，从2002年开始古典文学创作，系湖南诗词、岳麓诗词、郴州诗词、临武县韩山诗社会员，诗词常在《湖南诗词》、《岳麓诗词》、《九州诗词》《诗词月刊》、《诗词世界》、《深圳诗词》、《郴州老干诗词》、《武水文学》、《韩山诗苑》等刊物上发表。
你走在临武大街上抓一个人随便一问，临武通铁路、通火车吗？那人会很绝对的告诉你，临武没有铁路、没有火车！而且转身会嘀咕说这人肯定神经有问题。

今天我们来到这里，就是要和大家普及这个知识、填补这块短板。你心中这团雾水也就随之解开，真相也随之大白童珺。之前笔者也是一团雾水、道听途说、听到一星半点。不知道纵横在这莽莽南岭山脉的青山绿水间有这么一条铁路。它中文统称南岭铁路又称坪梅铁路、坪木铁路、木冲线，全长104公里。线路自京广铁路广东省乐昌市境内的坪石车站引出，隶属广东省地方铁路总公司南岭铁路公司。南岭铁路起始广东省坪石站，北至湖南省临武县金江镇的木冲站，是一条连接京广铁路的地方铁路，它贯穿了南岭山脉全境，沿途的山水田园风光也是令人徜徉。但这条铁路的修建主要是解决广东沿海地区煤炭资源不足而修建鹿血晶，地处南岭山脉的湖南与广东交界的宜章梅田、临武金江却是有名的煤炭之乡，煤炭资源丰富，作为改革开放前沿潮头堡广东省，它工业发展所需的煤炭资源是巨大的纳罕的意思，从资源运输成本来说，他不会舍近求远，所以，它看上地处山水邻邦宜章梅田、临武金江的煤炭资源，为其发展提供了战略资源保障。从一定的层面来说宜章梅田、临武金江为广东的工业发展是起到了推波助澜的作用。
这条铁路进行了两次修建和延伸，当时的广东省委书记是叶剑英，建设时间于1948年，1949年7月铺轨44公里，1950年12月通车，当时它叫狗牙洞支线。当时由于修建设备简陋超级校长，技术落后，在1962年前每年煤炭运输力在5万吨左右。随着国力的综合提升到了1968年广东省与湖南省协商，时任广东省委书记是赵紫阳，共同达成共识由广东省投资，开发湖南省宜章县梅田煤矿，并相应兴建配套的铁路。因此，由原狗牙洞支线栗源站外向西延伸至梅田全长43.5公里，并于1971年建成通车。继由宜章梅田向西延长至临武木冲，正线长16.5公里。该线经过历年设备配套，技术改造和新建，于1976年正式交付运营，1985年客运量为81万人次，货运量为238万吨，其中煤炭约占81%。坪木铁路跨湖南和广东两省，穿乐昌、宜章、临武3县，这条铁路的修建有效缓解了宜章、临武两县公路运输压力，（在九十年代临武是有名的全国东风县城，运煤南下广东的东风牌汽车日夜穿梭在莽莽南岭山脉中的107国道上，车流滚滚无比壮观。）解决了当地部分劳务，助推了沿线经济发展，方便人民生活出行起到了良好的作用。
坪木铁路郑州一中招聘问情诗，修建于1948-1975年。东起广东省乐昌市坪石镇，西至湖南省临武县金江镇。全长104公里。沿途车站15个。坪木线还汇入两条短线：栗桨线（栗坪至桨木）、梅余线（梅田至余家寨）。
坪石站：站址在广东省乐昌市坪石镇阿克妮丝，建于1935年。离木冲站75公里，隶属广州铁路（集团）公司羊城铁路总公司管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。（图片来源网络）

坪南站：站址在广东省乐昌市坪石镇，建于1975年。离坪石站1公里，离木冲站74公里，隶属南岭铁路公司管辖。不办理客、货运营业宋韶光官网。据2015年05月实地勘察,现已无客运列车运营，通勤车于2015年05月01日停止运营。（图片来源网络）

罗家祠站：站址在广东省乐昌市罗家祠，建于1975年。离坪石站7公里，离木冲站68公里重铸天可汗，隶属南岭铁路公司管辖。不办理客、货运营业。（图片来源网络）

关春站：站址在广东省乐昌市关春，建于1975年。离坪石站10公里，离木冲站65公里，隶属南岭铁路公司管辖。客运：办理营业。不办理货运营业。（图片来源网络）

葫芦口站：站址在广东省乐昌市葫芦口，建于1975年。离坪石站20公里，离木冲站55公里，隶属南岭铁路公司管辖。不办理客、货运营业。（没有搜索到网络图片）
栗源站：站址在湖南省宜章县栗源乡，建于1975年。离坪石站27公里，离木冲站48公里，隶属南岭铁路公司管辖。客运：办理营业。不办理货运营业。（没有搜索到网络图片）
新团结站：站址在湖南省宜章县岩泉圩，建于1975年。离坪石站33公里，离木冲站42公里，隶属南岭铁路公司管辖。客运：办理营业。货运：办理整车货物发到。（图片来源网络）

新邹家站：站址在湖南省宜章县新邹家圩，建于1975年。离坪石站43公里，离木冲站32公里，隶属南岭铁路公司管辖。不办理客、货运营业。（没有搜索到网络图片）
栗坪站：站址在湖南省宜章县栗坪圩，建于1975年。离坪石站53公里，离木冲站22公里，隶属南岭铁路公司管辖。客运：办理营业。货运：办理整车货物发到。（没有搜索到网络图片）
桨木站：站址在湖南省宜章县桨木圩，建于1975年。离栗坪站6公里，丁秋星隶属南岭铁路公司管辖。不办理客运营业。货运：办理整车货物发到。（图片来源网络）

梅田站：站址在湖南省宜章县梅田镇，建于1975年。离坪石站58公里，离木冲站17公里功夫无敌，隶属南岭铁路公司管辖。客运：办理营业。货运：办理整车货物发到。（没有搜索到网络图片）
余家寮站：站址在湖南省宜章县余家寮，建于1975年。离梅田站4公里，隶属南岭铁路公司管辖。不办理客运营业。货运：办理整车货物发到。（没有搜索到网络图片）
麻田站：站址在湖南省宜章县麻田圩，建于1975年。离坪石站65公里，离木冲站10公里，隶属南岭铁路公司管辖。客运：办理营业。货运：办理整车货物发到。（没有搜索到网络图片）
茅金坪站：站址在湖南省临武县茅金坪，建于1975年。离坪石站72公里，离木冲站3公里，隶属南岭铁路公司管辖徐智熙简单爱简谱。客运：办理营业。货运：办理整车货物发到。（没有搜索到网络图片）
木冲站：站址在湖南省临武县木冲圩叶咲ゆめ，建于1975年。离坪石站75公里，隶属南岭铁路公司管辖。客运：办理营业。货运：办理整车货物发。（图片来源网络）


在特殊的历史时期修建的这些支线铁路它已完成了它的使命，现在都已停运或已废弃，但笔者认为，我们湖南的宜章、临武两县应该强强联手重启这条支线，重新规划布局，共同打造粤北后花园，让它成对接珠三角的发展之线、让它成为助推经济发展的腾飞之线、让它成为暨红色旅游和生态休闲旅游的崛起之线蚁安居。

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