中车利润受到直接影响 铁总再延动车保养里程-轨道车辆

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为降低车辆维护成本，提高车辆使用效率，中国铁路总公司（下称中铁总）计划在2017年全面实施动车组检修里程延长试验，以期增运增收报童模型，保障运输主业利润。
2016年前三季度两鲜官网，中铁总净亏损55.77亿元，截至2016三季度，中铁总负债达4.30万亿元，同比增加9.14%，负债率64.76%，而前三季度运输收入合计4392.43亿元，同比减少1.24%蝙蝠女侠。
收入减少的同时藏名诗，中铁总固定资产投资仍在不断增长。从2014年起中铁总连续三年固定资产投资超过8000亿元、2017年投资计划同样为8000亿元以上。
且2017年，中铁总要完成旅客发送量30.25亿人。年内将有多条新线开通，还要做6次运营图的调整，客车运用率高峰和低谷差异巨大，尤其动车组需求旺盛，这些只能通过对既有车辆的挖潜来保障。因此，压缩车辆维修范围和维修时间也是当前运营的要求。
面临如此严峻的形势，铁总再推出一系列调整措施。

延长保养里程
2015年中铁总开始动车组高级修里程周期延长试验，CRH2A和CRH380A系列动车组高级修周期间隔由原先的60万公里一次延长至120万公里一次。
当年参与试验的仅有京沪高铁等几条线路，2016-2017年中铁总计划将维修周期延长试验线大幅扩大至26条高铁线路，也就是说宽仁亲王，全国所有长途高铁列车维修都将执行该规定。
动车组检修分为一、二级修人头蛇，也就是“日常修”，往上三、四、五级对应称作“高级修”。CRH380型动车组高级修一次，花费约在2500万元左右。也就是说仅高级修里程周期延长一项就能节省一半的维修费用
2016年，普通客车A1修已经减少了3成，提速客车的A2、A3修减少了一成。此外，对货车维修里程的规定中铁总也进行了统一。
压缩维修时间
除了延长维修时间九维武林英雄，中铁总还对动车组的单次维修时间进行压缩。中铁总日前要求，2017年，CRH2和CRH380A系列三、四、五级修要分别压缩到15天，30天和45天魔王拽妃，一级修作业时间更要控制在2小时左右，相较以往各级维修时间压缩幅度达30%-40%。

检修质量怎样保证？　
存在压缩空间
中国铁道科学研究院（下称铁科院）方有关人员称：当前中铁总所做的车辆修程修制改革是在结合当前实际情况后作出的慎重决定。当前，中铁总车辆系统普遍存在过度修、库存配件积压和检修资源利用率不高的问题。例如：2016年动车组平均检修率高达15%，且修时过长，因此，在保证安全质量的前提下，有进一步压缩检修成本的空间。严谨的技术支持
2016年中铁总开展车辆故障预测与健康管理系统研制，强化数据综合运用，利用动车组大数据分析研究，分析整车性能和故障规律并指导维修；同时推进动车组监测技术，扩充列车自动报警，监测等功能，开展信息化和检修能力建设波利斯卡。这些成果未来都将体现到运营的安全，钱琳琳准时和舒适度上。前期实验
为了实现对单次维修时间的压缩邓维龙，各个路局动车所已经开始试验减少动车组周期检修范围和内容，北京铁路局工作人员称威尔逊云室，压缩动车组一级修范围，优化高级修检修内容是其当前正在研究的课题，简言之就是之前必检的项目，现在可以不检。他举例称，当前对动车组的齿轮箱、油压减震器、牵引变流器等部件的检修时间都已经延长，此外还开展了240万公里动车组车体不油漆的研究。

此举直接影响中车利润
车辆维修是铁路运营成本支出大户，也是中国中车的主要利润来源之一。眼下国内轨道交通装备投资正加速放缓，2016年中铁总轨道交通装备投资仅为920亿元冰激淋机器，下降3成，中铁总大幅压缩车辆投资，减少维修，预计2017年仅维持1000亿元水平上下。
按中国中车动车组维护费用原计划，1列8辆编组的动车组每年维护费用高于1500万元，占动车组采购成本一成左右恋仲，当前全路拥有动车组超过2600组，每年的维护费在390亿元左右乙一zoo，动车维修一项带给中国中车的利润之大可想而知。
在中铁总修程修制改革强力的推进下前度演员表，2016年，动客车平均检修率继续下降，目前普通客车已经可以控制在5%左右，单次维修范围的缩小，维修里程的不断增加，再加上以往在中国中车进行的动车组高级修，目前在中铁总各个路局的动车段也可进行，中铁总要降低成本和中国中车之间的利润碰撞在所难免。
此外，中铁总还在不断加强动车检修能力。中铁总在全国建设了多个大型动车组检修基地，这些检修基地维修设备齐全，近几年逐渐积累了丰富的经验，检修队伍和检修能力逐步提高梁灿光，现在中铁总已基本具备动车组三级修能力张礼义，未来将逐渐掌握动车组维修能力，届时中铁总在动车组维修领域对中车的依赖可能会越来越小。
节约成本但绝不忽视安全
当前全路动车组超过2600组、普客5万辆、货车近90万辆，动车组累计行驶里程接近50亿公里，普通客车年累计行使里程接近160亿公里。每天有数以百亿计的零部件，在高铁、客货既有线等各种复杂环境下运转米冈宽纯，旅客安全尤为重要。
工作在维修在一线的技术工人责任重大金山杀毒软件下载，目前中铁总正制定计划提高各铁路局动车组机械师技术素质剑屠天碑，2017年要给全路补充高素质随车机械师6400多人。这些举措都将保证旅客运输安全。