【视频】马云为什么将一个大家闺秀变成丫头-深圳大道

马云为什么将一个大家闺秀变成丫头
马云为菜鸟网络站台，畅想物流未来
菜鸟网络的是与非
菜鸟网络，2016年估值达76.9亿美元，排名中国独角兽企业第10位。菜鸟网络为马云一手创办，并亲自出任董事长。CEO张勇、总裁童文红均出自阿里巴巴水都的守护神，算是根正苗红的阿里家族大家闺秀。
菜鸟网络成立初始受到很多欢呼，也受到过不少非议。其中最有名的当属京东的刘强东。在一个节目中，刘强东曾发炮，菜鸟网络会把物流企业榨干，让物流企业成为其附庸，只有顺丰能够与之抗衡。之后，发生了顺丰与菜鸟网络互断接口的事件，形式一度让人相信在往刘强东担心的方向发展。
马云透露的三个让人想不到面对人们的担心，马云在GSLS智慧物流峰会上发表演讲。通过马云的链接升级主题演讲，三大想不到，彻底打消了人们的疑虑。
1、物流的未来让人想不到
马云表示，中国物流用10年时间走完了美国100年的路打蛇打七寸。2010年的时候，中国的快递包裹仅是美国的1/10，今天中国超过300亿个，美国只有150亿个秦钜，中国的快递包裹是美国的两倍。在横向比较上杨逸嘉，中国物流发展一日千里，纵向比较上，更让人惊叹不已。演讲中马云说到，在4年前在刚创立菜鸟网络时，他提出每天一亿个包裹很快就会到来，没人相信。但是到2016年快递包裹达到314亿个，接近每天一亿个，2017年达到每天一亿个包裹已经不能当做问题来讨论了。从昨天到今天不可想象，从今天到明天更不可想象。马云进一步表示，未来不到8年，也许是六七年，日均快递包裹将达到10亿个，这是目前物流包裹巅峰值的双十一才有的数字，陈蓓琪但是很快将变成日常。最最最最让人想不到的是，面对这么巨大的未来市场风往北吹歌词，目前还没看到一家物流企业准备好了，鬼子进村无敌版无论是三通一达，还是其他企业，马云不无遗憾地表示。
这么大的市场古校夜游神，一个企业不能做下，一个企业更不能做好不死之穿越。不管是不是今天的物流巨头，到了10一个包裹一天的时候，肯定会有很多大大小小的物流企业在一起分享这个市场。
2、物流爆发的受益企业让人想不到
今天，一天1一亿个包裹，未来就算一天10亿个包裹，这也只是一个开始。快递物流发展的受益人是谁成县吧？
现在三通一达等巨头？马云的答案是否定的。
马云口中，现在的物流巨头在组织、技术、人才和眼光格局上都还没有准备好。在笔者看来，这确实是个现实。现在不管是物流领域，还是其他领域，企业还是中国生意人的思维在运营。那就是一个行业就是你死我活。物流企业之前大打价格战，结果价格最高，也不打价格战的顺丰胜出了。格局大体成型大家都死不了，那好那就大家联合起来，让终端消费者死吧。前段时间的圆通、申通涨价事件就是最直接的体现。虽然后来圆通、申通辟谣了，涨价的结果也不了了之了，但是，笔者从来都没有相信过这些物流企业没有动过涨价的心思。在互联网时代，任何行业都一样，有资源不一定能赢，能用好资源的才是赢家。马云用一次在中国移动高管会议上的讲话来佐证。在移动互联网刚兴起的那次会议上，马云对中国移动的高管们说，移动互联网兴爆发之日，收益的不会是你们。移动的高管们很不高兴，也很不屑，移动互联网的资源在自己手里，我不是赢家谁还能赢。几年后小步外勤，事实打脸了盲目自信，不懂得变革的移动高层，这场移动互联的热潮中赢出的有腾讯、阿里这些巨头，还有papi酱将这些草根网红二重铜花门，就是没有掌握互联网资源的移动、电信。无论腾讯、阿里还是papi酱们，他们的共同点是虽然手里不 掌握资源，但是善于利用资源。回到谁将受益物流的爆发潮？马云直言，在未来五年，在智慧物流峰会现场的一半企业将会被淘汰，胜出的是现在只有二三十人，有技术，善于利用大数据，格局大，有互联网思维的小公司。在小公司怎么挤掉大公司上拉夜川，马云用了一个“换道超车”的概念。在笔者看来，常规思维是大鱼吃小鱼，互联网思维是快鱼吃慢鱼。在互联网经济中，快可以是产品概念变革上的，如苹果的兴起；可以上商业模式变革上的，如小米的兴起；还可以是服务理念提升上的，如海底捞的兴起。每一次变革就是一个风口，风从来都是一会就是一个轮回，每一阵风也是一个直达终点的虫洞，能快速变革抓住机会的企业就能快人一步到达终点常小刚。不管前面有多少企业，有看起来多大多强的企业，或者跑出去多久远的企业，在风口上，最先抵达终点的就是找到虫洞，利用虫洞的那个企业。我想这应该就是马云所说的要换的道吧。这也应该是马云看好有技术，懂大数据，有互联网思维的小企业在未来物流业上胜出的原因吧。
3、菜鸟网络的目标让人想不到
物流的终极目标是什么？在常人的眼中，物流安全、准时就行了。但是，在马云眼中物流的终极目标是消灭库存，复兴实体经济。
物流是整个实体经济的一部分，他它的终极目标也要放在整个实体经济中来考量。就物流的终极目标是做制造业和消费终端的连接，帮助制造业，实体经济消灭制造业的库存。在这个思维上，马云跳出了见不得竞争企业好的格局马艳红下，把物流看成了一个整体的价值链，这条价值链从生产端到消费端。这条价值链上要有企业生产，有企业做库存、需求数据库和转运都市邪神，有企业做运输、投递，最后到达消费者手中。据马云说，菜鸟网络只有2000多人的团队，今后也无意建立庞大的团队，与传统物流企业竞争。菜鸟网络只做这条价值链上，别的物流企业不愿做的领域——小量库存或者零库存及数据，完善从生产到消费这条链上的流程，完善，从中小企业到消费者的价值运转。物流还有一个领域现在企业不愿做的，就是边远地区的物流。在网购中，绝大部分商家都会加上类似“西藏、新疆等地不包邮”的信息。这就是物流行业的现状的，有肉吃的地方大家争得头破血流，没利的地方都假装看不见。马云在演讲中表示，物流在北上广深快不叫快，在珠三角、长三角、京津冀快也不叫快，在云南贵州快才叫快，在新疆、西藏快才叫快。让物流在全国都快起来四号女监，才是菜鸟网络的目标。这一点，阿里巴巴的高级副总裁、菜鸟网络总裁童文红在2016年乌镇世界互联网大会上的主题演讲上也讲到过，她说阿里及菜鸟网络，已经将物流铺到了珠穆朗玛峰脚下的小镇了。
菜鸟网络就这样主子变成了丫头
补缺目前物流企业不愿做的领域，补缺目前物流企业不愿做的地区，马云和他的菜鸟网络不像刘强东说的那样，让物流企业无路可走，反而是在把路拓宽、拓长，让物流企业走得更好，走得更远。
菜鸟网络，一个系出阿里的大家闺秀，本来可以凭着自己的资源和优势，成长为物流业的主子，为什么马云却要将它变成一个服其它企业的丫头。在笔者看来，是因为马云心中那个消灭库存的远大理想，也是携手所有物流企业，为了物流业能从容服务好一天10亿个包裹的未来吧。
菜鸟网络，不做主子要做丫头，也算是菜得够可以了偷笑门。但是笔者相信，有了马云这样的格局，这只菜鸟肯定会展翅高飞！
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