【读档】消失了的樊城解放桥-仙桃档案史志

解放桥是1951年于樊城护城河上兴建的一座石桥，它是解放后襄樊城市建设的第一大工程，所以取名解放桥。可当时兴建的第一座城市桥梁现如今怎么“说桥不见桥”了呢？
据1951年襄樊市人委47号案卷记载：“当时的四官殿最为肮脏，地势低洼，臭水盈积，虽经反动政府历次藉修路的名誉，征派款项，卒因中饱，竟未施工，致使阴雨之时，泥泞满道，行人裹足，咒骂不止”。“为上符上级开赈之盛意，下顾群众渴望修路修桥之热忱小鸟游十花，开始修建最为肮脏的四官殿道路，后修直达城市中区的四官殿背后城河上的解放大桥一座，外接公路，直达乡村，上海市最低工资内通市镇中区，纵横全市，沟通城乡关系稀品网，并联接数万人口的娱乐场所—广场”光源氏计划六等星之夜。“不过在工作中，即乏专家指导，又缺技术工修筑风之甬道，加之料费缺乏开车精灵，无法采购，全凭工人到处搜集废砖废石来作建设中之主要原料……”
就是在这么艰苦的情况下南通职称网，1951年7月，襄樊市失业工人救济委员会带领当时的失业工人开始了四官殿和解放大桥的修建工作姜世离。当时的劳动力很差，案卷中记载：“当时修路修桥的失业工人，多系商店职工及女工，故其劳动力较差，尤其女工，几占全部工人的三分之二。尚无劳动力，在刚做工时大部分仅能担二十余斤即感吃力不小，经过长期的锻练，非但男工能担百余斤，即全部女工也能担百余斤……”

襄樊市失业工人救济委员会本着“以工贷赈”指导思想,带领失业工人在一无技术二无材料的情况下修筑了四官殿道路和解放大桥。当时修建的解放大桥桥长21米，均宽9.5米无量真仙，高7米。共用土方437.9宋清传，砖425.10，沙107.8,石条106.00，水泥一万五千多斤，载重量十余万斤以上。全部工程完工后群众尚称满意。
案卷中也记载了解放大桥修建也存在不尽人意的地方：“在解放桥安置碑文时未详细考虑，将碑文安置桥两端，结果影响群众观看不易，伺经群众反映权另立一块，而字迹配色及年月日之错写，均不适当，虽经改善，未免浪费经济。”

解放大桥于1951年11月1日竣工，是一座三孔、9米宽、21米长的石桥，两侧修有80公分的护栏海伯利安，四根较高的立柱上装有路灯，桥孔上端还刻有“解放大桥”碑额。1953年市政府在桥北百亩荒上先后兴建了人民广场、工人俱乐部、文化馆。每年有数万人在这里参加重大集会和城乡物质交流活动。随着人流的增多，小石桥又成了卡脖子的咽喉，1966年又改建成了14米宽的人车分流水泥混凝土桥。1973年在改建樊城护城河为大型下水道工程时，推平城墙，马来法解放桥成为下水道的一部分，从此便静静地被深埋于混凝土路下面，在完成它23年的历史使命后，也就成为襄阳第一座“过桥不见桥”的桥了。

作者单位：襄阳市档案局