【读者试车】中意混血的7座SUV，看看试车读者怎么说！-汽车导购杂志
上市时间：2016年12月
价格：8.59万～10.69万元
强项：空间大，性价比高
弱项：品牌知名度较低
像是去年热议的宝沃汽车一样狭路兄弟，中国有一部分企业将目光投向了历史和技术都相对成熟的国外品牌，这些国外品牌大多数由于经济危机、消费市场环境变迁等原因没落，中国企业选择适时地“老树开新花”将他们引入国内。
SWM原本是一个越野摩托车品牌，曾在上个世纪七八十年代盛极一时，后因经济危机影响逐渐没落。中国华晨鑫源是一家摩托车制造商，在2014年“出手相救”收购了SWM，除了重新回归摩托车业务以外，还正式成立了斯威汽车品牌保险皇后，首款车型即为今天的主角斯威X7。借助别人的影响力和技术是快速提高自己的好办法，吸取有用的内容，胜过闭门造车。
斯威X7的外观有些许宝马的影子，尤其是前脸。尾部的车标更换了意大利国旗的配色鬼屋冤魂，是一款七座中型SUV。前来试车的读者有的是对摩托车感兴趣，进而想体验斯威汽车的，也有热衷于手动挡、7座家用SUV车型的，这次体验的是后期上市的1.5T车型，相比先前的1.8 L车型要更有爆发力，驾驶感受也是出乎我意料的好。
斯威X7的长宽高尺寸分别为4 710 mm、1 855 mm、1 770 mm，作为7座SUV，长度和宽度方面都要超过同级别竞争对手长安CX70、风行SX6等车型。作为SUV车型，车头和车尾都装有银色的下护板，显得有些野性，大气的大灯造型也大方美观。外后视镜可以电动调节和电动折叠，还集成了LED转向提示灯和全景摄像头，配置方面完全超过了一辆10万元SUV应有的配置。
虽然指导价不高，但内饰设计以及营造出的内饰氛围也是远超过车价本身的烽烟狼卷。黑棕色的设计配合时尚的平底方向盘，中间的全新车标和大尺寸液晶屏让你对这辆车充满新鲜感刀剑神皇。中控台的超级大号液晶显示屏让人联想到特斯拉的设计，满腹科技感，可以实现浏览网页、收听网络电台等服务。
另外，车子可以远程被遥控启动发动机、空调和座椅加热，实时监控车辆状态。多媒体互联可以把手机映射到屏幕上。除此以外阿肯那顿，斯威X7在配置上也要优于同级别竞争对手，日间行车灯、多功能真皮方向盘自动空调、胎压监测、全景摄像头、导航、无钥匙进入\启动等功能你都可以找到。安全方面配备了双安全气囊及前排侧气囊，并带有ESC车身稳定系统。
截止我们的体验活动当天，斯威汽车还没有自动挡车型可选。4月底的上海车展上，斯威带来了全新的自动变速器车型。我们体验的1.5T车型最大功率为115 kW，最大扭矩为230 N·m，相比之前1.8 L车型有一定提升。来自爱信的5挡手动变速器入挡舒适，除了坐姿偏高方向盘位置偏低以外，斯威X7的行驶感和动力都是让我满意的，并且高于我的预期。行驶过程中史永翔，刹车稍微有些软，但发动机动力输出有力，视野良好，完全符合我们的预期刘丽达。
2\3\2形式的座椅前两排空间表现不错，第三排稍显拥挤，不过6向电动调节座椅也让我感到很舒适。第二排和第三排座椅都可折叠放倒，增大行李厢空间。4月底的上海车展，斯威还为我们带来了斯威X3和X7的自动变速器版本。
作为中国品牌的新生力量，斯威以便宜的价格带来了超越同级的丰富配置和驾驶质感麦考利久期，空间表现也满足了多数人用车的需求。论性价比而来，值得考虑。
★ 读者评价★
“
读者：田小童
年龄：45
职业：建材商
所驾车型：名爵7
”读者评价
外观★★★★★
内饰★★★
空间★★★★★
动力★★★
操控★★★★
配置★★★★
价格★★★★★
综合4.1
注：5星为最满意，1星为最差
SWM 最近炒得风生水起，先是我摩托圈的朋友们都在转SWM 440复古单缸摩托车在欧洲摩托展上展出的新闻和套图，然后我就被邀请来体验谁都不曾听说过的斯威X7。在我见到这款车以前，对它充满了想象。到底它是真的传承了意大利设计典范拙夫的芙蓉妻，还是一款取悦于中国消费者喜好的假洋牌子？我心里画满了问号。
我个人因为一直有摄影和摩托车这两大败家嗜好，从摄影辅件，到摩托辅件，接触的意大利产品非常多。总的来说意大利的设计理念是整体超越其他欧洲艺术大国一条街的，而且制造工艺比较精细。
我认为，假如日本汽车的质量是100分，德国的是95分，那么意大利的质量至少都能在92分左右。而且，虽然已故的苹果创始人曾经说过“消费者根本不知道想要什么，只有我们知道用什么样的产品来告诉他们真正需要什么”。
假如美国只有乔布斯一个人知道这个理念，那么意大利至少三分之二的设计师都通晓这个理念的。意大利的汽车、摩托、家具、游艇、时装、摄影三脚架，都是充满了个性，甚至会连用料的材质本身也让你体会到美感。
带着以上的疑问，我在接触到斯威X7的头几秒钟，我俯身看了下后避震，发现是很接中国地气的扭力梁，我心里自然明白了大半，之后的体验也就按照对国产入门SUV的标准和要求来给自己答案了。外观的设计无可挑剔，大到整体造型，小到车灯的细致线条和色彩，都很意大利，猜想是厂家花重金找意大利设计公司做的外观。
其次是空间，后两排座椅放平能连成双人床，第二排座椅还能再往前掀起，这种变换实用的大空间，非常适合有小孩的三口、五口之家。
再说内饰，中控台最显眼的大尺寸多媒体触摸屏估计是厂家的亮点。但意大利不是一个引领电子消费品的国家，这个触摸屏，以及塑料感很强的仪表台，对我没有什么吸引力。如果中控旋钮做成用料精致的铝旋钮，最大限度减少电子化，增强机械感觉，那么它很意大利。
开了半个小时，车内视野很好高门庶女，开起来底盘感觉也比想象中紧凑不少。不过中间的大屏幕反光严重，厂家应该做个符合安全标准的遮光罩才显得用心，优点是怠速时车内极为安静。
斯威X7的颜值可以肯定，但全线没有四驱款，至于斯威和意大利的关系，我认为它终究是为取悦于中国消费者而来的。
“
读者：梅杰（一家三口）
年龄：40
职业：城市轨道
所驾车型：帕萨特，雪铁龙C5，捷达
”读者评价
外观★★★★★
内饰★★★★
空间★★★★★
动力★★★★★
操控★★★★
配置★★★★★
价格★★★★★
综合4.7
注：5星为最满意，1星为最差
首先感谢汽车导购杂志社给我的这个全面试驾机会，第一眼见到罗马红的斯威X7-1.5T这款车时，首先给你的感觉是外观很大，车长4 710 mm，宽1 855 mm，高1 770 mm，轴距2 750 mm，这些数据虽然很普通，但是实车给你的视觉冲击要远大于数字的认知。
18英寸的轮辋很抢眼，配以红色的刹车卡钳有些许高大上的感觉，外观我给满分。
进入车内第一感觉就是12英寸的中控显示屏，像是把平板电脑都搬来了，显得科技感十足，硕大的显示屏在展示各种行车信息的同时还提供娱乐休闲功能，我儿子就对象棋游戏特别喜欢。
门板和方向盘包裹的皮革手感柔软，多功能方向盘手感和易操作性设计的不错，一键启停功能很方便，四门车窗电控操作很轻便。车内的空间感觉舒适，第一排座椅高度驾驶视线很好；第二排乘坐空间很充裕，座椅支撑不错，但是不能前后移动有些遗憾。
第三排座椅靠背比较直不适合成人长时间乘坐，但儿童乘坐没什么问题；在坐满七人的情况下行李厢空间可以接受。如果把第二排和第三排放倒，行李厢的储备空间很大。
1.5T的发动机怠速状态下很平稳，几乎听不到声音，配合5挡手动变速器，动力输出很充沛，tnt国际快递即使在空调全开的状态下超车也很有力量，自动空调很方便，制冷能力不错。刹车的力道比起德系车有些迟滞，还需日后适应，制动效果不错。
方向盘指向精准，手刹的行程有些大，手动变速器换挡时很清晰，离合踏板很轻，因为试驾时赶上北京的周末，车堵得够呛，但是半个多小时的驾驶并没有让左脚感觉很累。倒挡很好挂，硕大的显示屏可以实现倒车实时影像和模拟影像同步显示，效果很好，四探头的倒车雷达感应很准确。
我试驾的是高配车价格在10万，感觉很适合需要购买7座车作为家庭第二辆车的用户，既满足了出行需求，资金压力也会小些，必竟生二胎是需要物质保障的。凌潇潇
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