丹东，在那桃花盛开的地方-钢哥菲姐闯世界破天武神
看远方的家延海行，丹东是延海行的起点，而我们的延海行则把他当成了终点，一路经过了渤海湾的延海城市天津秦皇岛锦州盘锦营口来到丹东。
介绍丹东之前先推荐一个酒店，鞍山满族自治县橡树园假日酒店。这个酒店距离丹东开车一小时左右，从丹锡高速洋河互通下五分钟就到达。酒店青山环绕，依山傍水，建造的年代比较新，房间绝对五星标准，可以把之前旅途的劳累一扫而光，酒店停车场很富裕，不用为停车发愁辣妹特工。更难得的是价格，200多的价格五星的品质也是没谁了，强烈推荐一下。
第二天来到丹东，印象中的丹东只有一条鸭绿江，对面就是朝鲜。实际上丹东的所有的景点也是几乎都在鸭绿江的边上，且能玩的地方非常的多。如果有时间单独在丹东呆个一周，应该会觉的不虚此行。
如同济南的南部山区的景点，丹东大多数景点在北边，像天桥沟天华山花脖山黄椅山蒲石河等等都是看红叶的好去处，深秋季节，这些景点的枫叶如火一般，像大自然的调色版一样滨纷多彩大村官。今年冷空气来的较晚，枫叶红的也比往年较晚，只有一天时间的我们把重点放在了河口景区。
去河口的路上经过虎山长城，从丹东往北开车大约半小时便来到了虎山长城，这里是是鸭绿江国家级风景名胜区的核心景区，与“朝鲜八景”之一的统军亭隔江相望。
之前去过的山海关人们都将他认做是万里长城的东端起点，其实早在《明史·兵志》中就曾有记载：“终明之世麻阳红网，边防慎重，东起鸭绿，西至嘉峪”就已明确明长城“东起鸭绿江，西至嘉峪关”，所以虎山长城才是真正的万里长城的东起点。
作为国门，长城选址虎山杨向彬，确有军事意义，丹东历次被外敌入侵，虎山首当其冲，总被视为军事要塞，最先遭到攻击，任何一个懂得军事的人都知道，占据制高点，就等于控制了战斗的主动权。在虎山建长城顺理成章，睿智的中国先人，身受卫国之命，责任、义务和自家性命小房东香朵儿，都不容他们不选择虎山为屏障。
虎山长城扮演大老虎
不到长城非好汉，我们也当一把好汉
景区门口的格桑花海也是一幅风景画
去虎山长城的路上穿过一个小村子，村子里农民种的又大又红的苹果吸引了我们采摘的兴趣哑夫养成记。苹果是红富士yyf直播间，两元一斤，我们买了二十多斤够路上吃的了。
路上的农家乐，味道不错，老板车和我们一样
离开了虎山长城来到了河口旅游渡假村。在百度地图上已侦查好，河口旅游渡假村其实是一个岛风声后传，周边的旅游资源丰富，这里是一个汇集了“自然景观”、“人文景观”、“历史遗迹”、“民俗民风”以及“异国风情”的一个超浓缩型的综合性景区。
去宽甸景区前看到一个大大的牌坊，旁边就是标志性的万亩桃园。春天到来时，漫山遍野桃花把这里变成了粉红色的海洋。当年我国著名的军旅作家邬大为先生到河口采风时，正是被那漫山遍野的桃花所深深的吸引，逐挥笔写下了《在那桃花盛开的地方》，经蒋大为的传唱看我跃马扬鞭，火遍大江南北，成为现在家喻户晓的一首非常经典的脍炙人口歌曲。
河口景区每年 4 月末至 5初举办《河口桃花节》，届时您不但可以欣赏到万亩桃花争奇斗艳、竞相绽放的壮观景象，而且还可以欣赏到丰富多彩的文艺表演。
下图来自网络
鸭绿江与我们一只相伴，这里与朝鲜人民主义共和国清水郡隔江相望。
这里也是红色教育基地
来到河口断桥，说起鸭绿江断桥还得好好普及一下，其实鸭绿江的断桥一共有三座。说起鸭绿江断桥还得好好普及一下，其实鸭绿江的断桥一共有三座。
第一座就是在丹东市最出名的铁路断桥。丹东市鸭绿江上有二座铁路跨江大桥病后奇迹。第一座断桥历史最早，为日本驻鲜总督府铁道局所建，1909年5月动工，1911年10月竣工万宝卡盟。长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。第二座铁路桥在此桥上游不足百米处。也是日本殖民当局1943年4月建。现在仍是中朝铁路交通大动脉。抗美援朝战争期间, 这两座鸭绿江大桥是中国支援朝鲜前线的交通大动脉，是通往朝鲜前线的重要运输通道。美军为切断我方供给线，多次对大桥轰炸,1950年11月8日第一桥被炸毁，成为废桥。该桥于1993年被开发成旅游景点。门票３０元。
第二座断桥叫做燕窝木桩铁路断桥（也称浮桥）。在丹东北，位置隐蔽，不太引人注意。该桥是鸭绿江上唯一由志愿军工兵修建的铁路便桥。１９５０年１０月－５１年５月建成，此时第一座铁桥已经被炸总裁虐爱。是“木结构列柱桥”。现在桥对面朝鲜一方，还有铁路路基痕迹。
第三座断桥就是我们眼前的河口断桥，位于长甸乡河口，是鸭绿江上最早建成的公路桥。1941年日本出于军事侵略和经济掠夺的需要，由满洲和朝鲜建造. 总长709.12米，面宽6米，设22座墩， 于1942年建成。
抗美援朝时总司令彭德怀就是乘吉普车从这座桥奔赴前线的。１９51年3月，美军出动了6批次、30余架次飞机轮番炸断。 桥前的碉堡上的子弹是那段时间的印记。
全桥总长709.12米，桥高25米，桥面宽6米。设22座桥墩，计21孔，于1942年建成。1950年10月19日，当时被任命为赴朝志愿军司令员的彭德怀，身边仅带了一名参谋，两名警卫员和一部电台，乘坐一辆吉普车从这座桥奔赴朝鲜战场。
1951年3月29日，美军出动了6批次、30余架飞机轮番轰炸，将清城桥炸断。如今，人们为了缅怀当年抗美援朝时期的英勇烈士，在断桥桥头树立了彭德怀、毛岸英、邱少云、黄继光等众多英模塑像，以励志后人，保卫祖国。
毛岸英的雕像
绵绵小雨中游断桥，别有一番滋味
雄赳赳气昂昂
远处我们的酒店
河口景区的游船，不去朝鲜旅游的人可以通过坐船近距离看看朝鲜，其实一路走过来这样的码头游船都有很多，分不清哪些是官方的还是私人的，郁南县政府网价格也是40-100不等。
跨过断桥围栏，真的和朝鲜一步之遥
雨越下越大，赶紧回酒店。河口的农家乐很多，但大都条件有限，如果对住宿要求高的同学这里就算了吧。十一期间丹东所有的酒店涨价涨的离谱，连如家七天这种档次的也都涨到了五百多元。我们住的这里相对“最好”的酒店老郎家，380一间。这就是我们昨天住在岫岩的原因。晚饭凑合一下，但当地的酒要尝一下
第二天一早乘船延鸭绿江向上游走，太阳已经出来老高了
朝鲜的哨所
广阔的田地，据当地人说虽一江之隔韩衍隽，但两边的农作物种出来的成品完全不同。中国丹东这边的玉米粒大饱满，而朝鲜的玉米短小粒少，不知是不是用的化肥所致。由于没有品尝过朝鲜的玉米，说不出谁优谁劣。
经过我们昨天走过的断桥
朝鲜的农村，80年代之前每年的冬天当松花江结冰的时候，吃不饱饭的朝鲜人有多逃荒过来，为了仅仅是一顿饱饭法拉帝。
上河口检查站
朝鲜的农民，不知是在洗衣还是捕鱼
上学的小学生，他们没有国庆节
撒网捕鱼的朝鲜渔民
前边的建筑据说是监狱
朝鲜清水郡的工厂
返航离开河口的途中发现了难得一见的鸭绿江大网捕鱼杀铃文，要是带着锅就买一条了
晚上来到丹东市的里的鸭路江铁路大桥，白天没有来看到，夜景的断桥感觉更美，两桥彩灯闪烁，交相辉映，美丽无限，也魅力无限！
两座桥北边的叫中朝友谊桥。也叫上桥：飞跨鸭绿江的丹东至新义州现行铁桥，是1937年（民国二十六年）4月日本侵略者修建安奉复线铁路时，余美颜由当时的日本汽车株式会社和日本建设株式会社联合在下桥的上游100米处按300年频率设计修建的，于1943年4月通车。桥长946米，共12孔。朝方6孔是平弦连续桥梁，中方6孔为吊弦连续桥梁式复线铁路桥，可同时行驶上下行一对列车。大桥通车后，成为日本侵略者大肆掠夺中国资源的主要通道。抗战胜利后，大桥由当时的苏联红军接管。1947年6月，苏军撤离朝鲜时，将江桥分别移交给中朝两国政府共同管理。1951年1月上桥把复线铁路拆去一股改成公路，变成铁路、公路两用桥。 从丹东出发去朝鲜都要从此桥通过。
1990年10月25日，中朝两国政府协议决定将上桥命名为“中朝友谊桥”(朝方一端为“朝中友谊桥”)，以此来纪念中朝两国人民用生命和鲜血凝成的战斗友谊；2000年10月，在纪念志愿军抗美援朝作战50周年时，中共中央政治局委员、中央军委副主席、国防部长迟浩田为下桥题词“鸭绿江断桥”；2006年6月，该桥被列为国家级文物重点保护单位。
两桥周围晚上的夜市很热闹，有卖各种不同的食品，玩具，朝鲜特色的钱币，如收藏建议购买，但不要去朝鲜旅游时花。
上桥上不时通过的大货车
往南走是下桥也就是我们说的断桥，在前边有所介绍。他是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点，桥身漆为浅蓝色，意不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的“鸭绿江断桥”五个金色大字,为迟浩田题写。
断桥上的成千上万处弹痕，至今遗留宛然，成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人，凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹白斩鸡怎么做。桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽，把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前，令人深受教育。
丹东的烧烤大餐，主要以海鲜为主，味道吗？我还是终情我们济南的。